Enviar mensagem
Shanghai Jindun special vehicle Equipment Co., Ltd 86--18817215699 dahao@vip.126.com
Three Axle 100Km/H 6x6 Drive Emergency Rescue Vehicle

Três veículo de socorro da emergência da movimentação do eixo 100Km/H 6x6

  • Realçar

    veículo de socorro da emergência da movimentação 6x6

    ,

    veículo de socorro da emergência 100km/H

    ,

    Veículo de socorro da emergência 177KW

  • movimentação
    6x6
  • Cabine
    1+2,1+1+3
  • Poder
    177kw
  • Tipo
    Ziegler
  • Velocidade máxima
    100km/h
  • Tipo de transmissão
    Manual
  • Tanque de água
    12.500L
  • Tanque da espuma
    1.500L
  • Lugar de origem
    Shanghai, China
  • Marca
    Ziegler
  • Certificação
    ISO9001/CCC
  • Número do modelo
    ZT 3670 6x6
  • Quantidade de ordem mínima
    1unit
  • Preço
    Negotiable
  • Detalhes da embalagem
    rolo do rolo
  • Tempo de entrega
    90days
  • Termos de pagamento
    L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Habilidade da fonte
    450

Três veículo de socorro da emergência da movimentação do eixo 100Km/H 6x6

Capacidade todo-terreno THOMAS Chassis do VEÍCULO de ZIEGLER ARFF do chassi do Três-eixo

 

Tipo: Euro 3670/6x6 5 de Ziegler-Thomas/ZT
chassi do Três-eixo, capacidade todo-terreno, movimentação todas as rodas permanente

Motor: O motor diesel Volvo Penta TAD1662 VE, R6-cylinder, água-refrigerou,
com injeção do Comum-trilho, turbocompressor carregado e refrigerador do carga-ar,
conexão para o sistema do diagnóstico e de avaliação (BBM-módulo),
água refrigerando elétrica que pré-aquece, aquecimento do filtro de combustível para o motor de condução.

Saída: 515 quilowatts (700 HP) em 1,555 até 1,800 RPM
(De acordo com o gato de Volvo.)
Torque: 3,160 nanômetro em 1,000 até 1,555 RPM
(De acordo com o gato de Volvo.)
Deslocamento do pistão. 16,120 ccm
Compressor: compressor de ar posto do motor de condução

O chassi é projetado para uma variação da temperatura ambiental
de -20°C até +50°C.

Refrigerar: a movimentação do fã elétrico controlou termostaticamente, com a unidade refrigerando montada
lado traseiro. O sistema de refrigeração é protegido contra a sujeira sob circunstâncias extremas.

Exaustão: lado traseiro, com o um silenciador integrado na superestrutura.
Tubulação da coleção da exaustão conduzida verticalmente sobre a superestrutura
com a aleta de chuva na tubulação de cauda.

Caixa de engrenagens: Caixa de engrenagens automática da velocidade de TWIN-DISC 6 switchable sob a carga com
conversor de torque e divisor de poder integrado.

Tipo: TD61 – 1179
Movimentação todas as rodas permanente com o diferencial longitudinal lockable

Divisor de poder:
Divisor de poder switchable sob a carga para o CRNA da bomba e do rolo. a NFPA 414

Eixos: com os fechamentos diferenciais switchable.
Comutação dos fechamentos do inter-eixo e da inter-roda do táxi.

Suspensão:
Parte dianteira: molas de bobina reforçadas e amortecedores telescópicos.
Traseiro: molas de bobina reforçadas e amortecedores telescópicos.
Dianteiro e traseiro barras antigiros

Equipamento do pneu:
únicos pneus
eixo dianteiro 16,00 R 20 Michelin XZL (radial sem câmara de ar)
eixos traseiros 16,00 R 20 Michelin XZL (radial sem câmara de ar)