Movimentação do carro de bombeiros 580HP 6x6 do aeroporto dos aviões de G.V.W 33 Ton Mercedes Benz ARFF

6x6 Mercedes-Benz Actros 3358 parâmetros técnicos do caminhão da luta contra o incêndio do aeroporto de ARFF

O carro de bombeiros do aeroporto pode ser usado rapidamente salvando passageiros e grupo dos aviões, e extinguindo o fogo. É igualmente aplicável à luta contra o incêndio de construção.

O peso total do carro de bombeiros do aeroporto é 29 toneladas, usando Mercedes-Benz Actros alemão 3360 chassis, 6 movimentação do × 6, Alemanha Mercedes-Benz OM502LA água-refrigerou o V-tipo 24 válvulas de oito cilindros turbocharged e o motor diesel intercooled controlou eletronicamente a injeção comum do trilho, tanque de água 9500L, tanque da espuma 1200L, equipado com o equipamento de luta contra o incêndio e os equipamentos de salvamento de controlo no táxi.

1. Veículo do fogo do aeroporto

2. Táxi para o carro de bombeiros do aeroporto

2. 1 configuração externo:

Táxi curto padrão de Mercedes Actros,

suspensão do quatro-ponto no táxi,

suspensão traseira reforçada,

dispositivo de gerencio hidráulico do táxi,

a parte traseira do táxi não tem nenhuma janela.

Claraboia de aço,

fechamento do controle central,

Espelhos de rearview calorosos ajustáveis elétricos,

O espelho de rearview lateral da largo-vista do copiloto,

O espelho lateral do copiloto,

espelho à terra de vista dianteiro

2,2 configuração interna

O assento ajustável da suspensão do ar do motorista, banco do condutor auxiliar pode ser dobrado.

Uma porta e uma janela elétricas para o lado do motorista e o lado acessório do motorista.

Rádio do CD

Sistema morno do ar/ventilação, sistema de condicionamento de ar.

Filtro da poeira.

2,3 medidores

Sistema de exposição da carta do painel, unidade métrica do standard internacional

Registrador padrão europeu

Exposição exterior da temperatura

Exposição do consumo de combustível

Invertendo dispositivo de advertência

Motor

Modelo: LA do Benz OM502

Deslocamento: 15,928 litros

Poder: cavalos-força 425Kw/578 em 1800 RPM

Torque máximo: 2700 nanômetro, velocidade de gerencio em 1080 RPM

Padrões de emissão: Euro 3, usando a tecnologia deprocessamento catalítica Azul-técnica do SCR

Especificações e características:

O tipo 8 meio turbocharged de V do cilindro refrigerou o motor diesel

Da unidade de controle eletrônica do Benz sistema da injeção da bomba, a pressão máxima da injeção da barra 1800; únicas válvulas do cilindro quatro

Sistema de gestão esperto do motor de Mercedes Benz Telligent

Sistema de manutenção esperto do motor de Mercedes Benz Telligent

Sistema de freio auxiliar do quinto motor aberto da válvula e sistema de freio da exaustão

Entrada de motor: A entrada de ar é ficada situada na parte traseira direita do táxi, e o filtro de ar é ficado situado na viga lateral direita.

Transmissão

Modelo: Mercedes Benz G240-16, caixa de engrenagens

Relação da velocidade: 16 engrenagem dianteira, relação 11.7-0.69 da velocidade; engrenagem 4 reversa

Formulário do deslocamento: Sistema de deslocamento inteligente automático de Mercedes Benz Telligent II

Caso de transferência

Modelo: Mercedes-Benz VG2400-3W

Compartimento completo da movimentação do tempo constante com o fechamento diferencial central

Relação através dos campos 1,448 da velocidade da relação 1,03/da velocidade da estrada

Embreagem: embreagem seca da Único-placa, diâmetro 430mm da placa de embreagem,

Controle inteligente (sem pedal de embreagem)

PTO

Modelo: (N57) poder pleno PTO do motor NMV200

Parâmetros da especificação: Rotação anti-horário (que olha o sentido do veículo), relação de 1,09, poder máximo até 388Kw (motor 1700 RPM), torque máximo da velocidade de 2000Nm, flange da engrenagem da cara de 120mm, saída superior do centro da caixa de engrenagens.

A força pode ser contratada quando o veículo está viajando.