Caminhão Max Speed 95KM/H da luta contra o incêndio da operação manual com a bomba de fogo diesel
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Destacar
carro de bombeiros do salvamento
,veículo macio do fogo
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Tamanho9690x2500x3280 milímetro
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GVW28000Kg
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AssentosDois, incluem o motorista
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Poder máximo265kw
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Velocidade máxima95km/h
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TáxiRetorno dianteiro hidráulico da operação manual
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Escala do lancewater≥75m, foam≥70m
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Palavras chavesCarro de bombeiros com a bomba de fogo diesel
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Nome do produtoCaminhão da luta contra o incêndio do controle manual
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Lugar de origemXangai, China
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MarcaMercedes Benz
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CertificaçãoISO9001,CCC
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Número do modeloJDX5280GXFPM120/B
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Quantidade de ordem mínima1 unidade
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PreçoFactory price, Negotiable
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Detalhes da embalagemEmbalagem Nude
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Tempo de entrega90 dias após o contrato do sinal
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Termos de pagamentoL/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
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Habilidade da fonte300 unidades/ano
Caminhão Max Speed 95KM/H da luta contra o incêndio da operação manual com a bomba de fogo diesel
Caminhão Max Speed 95KM/H da luta contra o incêndio da operação manual com a bomba de fogo diesel
Viatura de combate do fogo
| Dimensão (L×W×H) | 9720×2500×3700mm |
| Peso de efetivação | 28000kg |
| Massa de envio do veículo completo | 15350kg |
| Seat (motorista do Inc.) | 2 |
| Poder máximo | 265kw |
Monitor do fogo para o caminhão da luta contra o incêndio
| Modelo | POK, PLC6000 |
| Posição | Telhado traseiro |
| Fluxo | 80L/s |
| Pressão | 1.0MPa |
| Escala | water≥75m, foam≥70m |
| Ângulo da rotação |
Nível ≥270° Ângulo de elevação máximo ≥+45° Ângulo de depressão máximo ≥-7° |
Chassi para o caminhão da luta contra o incêndio
| Fabricante | Daimler |
| Modelo | Actros3336 |
| Tipo de movimentação | 6x4 |
| Táxi | Retorno dianteiro hidráulico da operação manual |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira | 4500+1350mm |
| Massa total máxima | 18000kg |
| Velocidade máxima | 95km/h |
| Diâmetro de gerencio mínimo | <21m> |
| Ângulo de aproximação | 17° |
| Ângulo da partida | 13° |
| Tipo do motor | Tipo seis-cilindro de V, inter-refrigerando, motor diesel da bomba eletrônica da unidade |
| Modelo | OM501LA.IV/2 |
| Poder máximo | 265kw |
| Torque máximo | 1850N•m |
| Padrão de emissão | Euro IV de China IV |
| Embreagem | Monolítico, seco |
| Modelo da caixa de engrenagens | Engrenagem dianteira do manual 16 |
Placa do pedal para o caminhão da luta contra o incêndio
Lugar: Na parte inferior da porta do obturador do rolo.
Material: Armação de aço coberta pela placa quadriculado da liga de alumínio.
Estrutura: adote as molas de gás mais o obturador prendem, seguro e seguro, cada placa da pétala que carrega ≥150Kg.
FAQ
| 1, Q: Por que devemos nós o escolher? |
| : Nós somos fabricação profissional situada na cidade de Shanghai para caminhões de combate ao fogo produtos que o aeroporto internacional próximo de Pudong, é facilmente para a vinda do cliente e visita. |
| B: Nós podemos exportar diretamente para o cliente ultramarino, nenhuma necessidade de tratar a empresa comercial e o segundo aumento de preços não ocorrerá |
| C: Nós temos nossa própria equipe do R&D, oficina da produção, equipe diretiva do QC, equipe do mercado internacional e após a equipe do serviço. |
| D: Nós proporcionaremos o serviço o mais profissional e melhor em cada negócio procedimento da discussão e da operação. |
| E: Nós podemos fornecer o projeto especial para a exigência diferente da especificação de acordo com ordens diferentes ou cadernos de encargos. |
| G: Nós temos empreendimentos mistos com o Morita por 4 anos, assim que a tecnologia, projeto e a qualidade é mesma com Morita. |
| H: Nós temos a colaboração com várias empresas superiores do setor da proteção contra incêndios, como Darley, Rosenbauer, SÃO, AKRON, Ekhart, etc. |
| Mim: Nossas certificações: ISO, TUV, CCCF, SONCAP, CNAS, GV, MH /T5002-9, MEP, CQC. |
| 2, Q: Que é seu método do pagamento? |
| : O depósito de T/T 30%, equilíbrio será pagado por T/T antes da entrega |
| B: 100% L/C antes da produção do começo |
| 3, Q: Que maneiras que da logística nós podemos trabalhar para a expedição? |
| : Nós podemos enviar carros de bombeiros por várias ferramentas do transporte |
| B: Nós iremos pelo mar a todos os continentes principais tais como Ámérica do Sul, Médio Oriente, África, Oceania e Europa etc. |
| C: Igualmente nós podemos enviar caminhões pela estrada ou pela estrada de ferro aos países da vizinhança de China tais como Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Usbequistão etc. |
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